மைக்ரோசிப் தட்டுப்பாடு எலெக்ட்ரிக் கார் துறையில் தொடர்ந்து பாதிப்பை ஏற்படுத்தி வருகிறது.

குறைக்கடத்தி பற்றாக்குறை நீடிக்கிறது.
எலெக்ட்ரிக் கார்களுக்கான தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால் (மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வர்த்தகர்கள் சங்கத்தின் கூற்றுப்படி, முந்தைய ஐந்து ஆண்டுகளை விட 2021 இல் அதிக மின்சார கார்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன), மைக்ரோசிப்கள் மற்றும் குறைக்கடத்திகளின் தேவை அதிகரிக்கிறது.துரதிர்ஷ்டவசமாக, 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து தொடரும் குறைக்கடத்தி பற்றாக்குறை இன்னும் உள்ளது மற்றும் மின்சார வாகனத் தொழிலை தொடர்ந்து பாதிக்கிறது.

தொடர்ச்சியான பற்றாக்குறைக்கான காரணங்கள்

பட உதவி: கெட்டி இமேஜஸ்
பல தொழிற்சாலைகள், துறைமுகங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் மூடல்கள் மற்றும் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்வதால், தொடர்ந்து மைக்ரோசிப் பற்றாக்குறைக்கு இந்த தொற்றுநோய் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் அதிகரித்த மின்னணு தேவையிலிருந்து வீட்டிலேயே தங்கும் மற்றும் வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யும் நடவடிக்கைகளால் மோசமாகிவிட்டது.மின்சார கார் தொழில்துறைக்கு குறிப்பிட்ட, அதிகரித்த செல்போன் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் சிப் தேவை, உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வரையறுக்கப்பட்ட குறைக்கடத்தி விநியோகத்தை அதிக லாப வரம்பு கொண்ட மாடல்களுக்கு ஒதுக்க வேண்டிய கட்டாயம், செல்போன்.

குறைந்த எண்ணிக்கையிலான மைக்ரோசிப் உற்பத்தியாளர்கள், ஆசியாவைச் சார்ந்த டிஎம்எஸ்சி மற்றும் சாம்சங் சந்தையின் 80 சதவீதத்திற்கும் மேலான கட்டுப்பாட்டில் இருப்பதால், தொடர்ந்து பற்றாக்குறையைச் சேர்த்துள்ளனர்.இது சந்தையை அதிக கவனம் செலுத்துவது மட்டுமல்லாமல், குறைக்கடத்தியில் முன்னணி நேரத்தையும் நீட்டிக்கிறது.லீட் டைம்–யாராவது தயாரிப்பை ஆர்டர் செய்யும் நேரம் மற்றும் அதை அனுப்பும் நேரம் – டிசம்பர் 2021 இல் 25.8 வாரங்களாக அதிகரித்தது, முந்தைய மாதத்தை விட ஆறு நாட்கள் அதிகம்.
மைக்ரோசிப் தட்டுப்பாடு தொடர்வதற்கு மற்றொரு காரணம் மின்சார வாகனங்களுக்கான பாரிய தேவையாகும்.எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் விற்பனை மற்றும் பிரபல்யத்தில் அதிகரித்திருப்பது மட்டுமல்லாமல், சூப்பர் பவுல் எல்விஐ விளம்பரங்களில் இருந்து மேலும் பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் பல சில்லுகள் தேவைப்படுகின்றன.இதை முன்னோக்கி வைக்க, ஒரு ஃபோர்டு ஃபோகஸ் தோராயமாக 300 குறைக்கடத்தி சில்லுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, அதேசமயம் மின்சார Mach-e கிட்டத்தட்ட 3,000 குறைக்கடத்தி சில்லுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.சுருக்கமாக, குறைக்கடத்தி உற்பத்தியாளர்களால் சில்லுகளுக்கான மின்சார வாகன தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாது.

2022 எலக்ட்ரிக் வாகனத் துறையின் எதிர்வினைகள்

தொடர் பற்றாக்குறையின் விளைவாக, மின்சார வாகன நிறுவனங்கள் முக்கிய மாற்றங்கள் அல்லது மூடல்களைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது.மாற்றங்களின் அடிப்படையில், பிப்ரவரி 2022 இல், டெஸ்லா நான்காம் காலாண்டு விற்பனை இலக்குகளை அடைய, அவர்களின் மாடல் 3 மற்றும் மாடல் Y கார்களின் ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளில் உள்ள இரண்டு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுகளில் ஒன்றை அகற்ற முடிவு செய்தது.இந்த முடிவு பற்றாக்குறையின் வெளிச்சத்தில் இருந்தது மற்றும் ஏற்கனவே சீனா, ஆஸ்திரேலியா, யுனைடெட் கிங்டம், ஜெர்மனி மற்றும் ஐரோப்பாவின் பிற பகுதிகளில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு பல்லாயிரக்கணக்கான வாகனங்களை பாதித்துள்ளது.டெஸ்லா இந்த அகற்றலை வாடிக்கையாளர்களுக்கு தெரிவிக்கவில்லை, ஏனெனில் பகுதி தேவையற்றது மற்றும் நிலை 2 இயக்கி-உதவி அம்சத்திற்கு தேவையில்லை.
மூடல்களைப் பொறுத்தவரை, மைக்ரோசிப் பற்றாக்குறையின் விளைவாக நான்கு வட அமெரிக்க உற்பத்தி ஆலைகளில் உற்பத்தியை தற்காலிகமாக நிறுத்துவது அல்லது மாற்றுவது என்று பிப்ரவரி 2022 இல் ஃபோர்டு அறிவித்தது.இது Ford Bronco மற்றும் Explorer SUVகளின் உற்பத்தியை பாதிக்கிறது;ஃபோர்டு F-150 மற்றும் ரேஞ்சர் பிக்கப்கள்;Ford Mustang Mach-E மின்சார குறுக்குவழி;மற்றும் லிங்கன் ஏவியேட்டர் SUV மிச்சிகன், இல்லினாய்ஸ், மிசோரி மற்றும் மெக்சிகோவில் உள்ள ஆலைகளில்.
மூடப்பட்ட போதிலும், ஃபோர்டு நம்பிக்கையுடன் உள்ளது.2022 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய உற்பத்தி அளவு 10 முதல் 15 சதவிகிதம் வரை அதிகரிக்கும் என்று ஃபோர்டு நிர்வாகிகள் முதலீட்டாளர்களிடம் தெரிவித்தனர். 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜிம் ஃபார்லி 2023 ஆம் ஆண்டுக்குள் அதன் மின்சார வாகன உற்பத்தி திறனை இரட்டிப்பாக்க திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் கூறினார். 2030க்குள் அதன் தயாரிப்புகளில் 40 சதவீதம்.
சாத்தியமான தீர்வுகள்
காரணிகள் அல்லது விளைவுகளைப் பொருட்படுத்தாமல், குறைக்கடத்தி பற்றாக்குறை மின்சார வாகனத் தொழிலைத் தொடர்ந்து பாதிக்கும்.விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் புவியியல் சிக்கல்களின் விளைவாக, அதிக அளவில் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தியதால், அமெரிக்காவில் அதிகமான குறைக்கடத்தி தொழிற்சாலைகளைப் பெறுவதற்கு அதிக உந்துதல் ஏற்பட்டுள்ளது.

மால்டா, நியூயார்க்கில் உள்ள குளோபல்ஃபவுண்டரிஸ் தொழிற்சாலை
பட உதவி: GlobalFoundries
எடுத்துக்காட்டாக, உள்நாட்டு சிப் உற்பத்தியை மேம்படுத்த GlobalFoundries உடனான ஒரு கூட்டாண்மையை Ford சமீபத்தில் அறிவித்தது.கூடுதலாக, பிடென் நிர்வாகம் காங்கிரஸின் ஒப்புதலுக்காகக் காத்திருக்கும் "சிப்ஸ் மசோதாவை" இறுதி செய்துள்ளது.அங்கீகரிக்கப்பட்டால், $50 பில்லியன் நிதியானது சிப் உற்பத்தி, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு மானியமாக இருக்கும்.
இருப்பினும், தற்போதைய செமிகண்டக்டர்களின் பேட்டரி கூறுகளில் 70 முதல் 80 சதவிகிதம் சீனாவில் செயலாக்கப்படுவதால், மைக்ரோசிப் மற்றும் மின்சார வாகன உற்பத்தித் துறையில் உயிர்வாழ்வதற்கான ஒரு சண்டை வாய்ப்பைப் பெறுவதற்கு அமெரிக்க பேட்டரி உற்பத்தியை அதிகரிக்க வேண்டும்.
மேலும் வாகன மற்றும் மின்சார வாகனச் செய்திகளுக்கு, Super Bowl LVI இன் மின்சார வாகன விளம்பரங்கள், உலகின் மிக நீளமான மின்சார வாகனம் மற்றும் அமெரிக்காவில் மேற்கொள்ள வேண்டிய சிறந்த சாலைப் பயணங்களைப் பார்க்கவும்.